Conversamos sobre torque. Conversamos sobre qual motor para qual porta. Agora, a coisa que as pessoas mais bagunçam: será que vai mesmo servir?
Você ficaria surpreso com a frequência com que alguém encomenda um motor que parece perfeito no papel – potência certa, velocidade certa – e depois tenta montá-lo e os furos dos parafusos não se alinham. Ou o eixo é 5 mm muito curto. Ou o flange não ficará nivelado.
Portanto, antes de clicar em “pedir”, meça o seu espaço. Principalmente para motores embutidos – aqueles que ficam dentro do tubo ou dentro da carcaça do operador. Você não tem espaço extra lá.
O que realmente medir?
Altura central do eixo – da base de montagem ao centro do eixo. Se diminuir em 2 mm, seu acoplamento se desgasta em semanas.
Diâmetro piloto e círculo do furo do parafuso – o flange frontal possui uma pequena borda (piloto) que centraliza o motor. Use um paquímetro. Meça o diâmetro externo do piloto e a distância entre os orifícios dos parafusos opostos (PCD). Se errar, o motor ficará ligeiramente descentralizado-e então ele trava.
Diâmetro do eixo e comprimento da extensão do eixo – muito fino, escorrega. muito grosso, não entra. muito curto, o grampo não tem nada para agarrar. muito longo, atinge o suporte. Mantemos uma caixa de eixos encomendados incorretamente na loja – você não quer ser esse cliente.
Além disso, o estilo de montagem é importante. IMB3 (montagem em pé), IMB5 (montagem em flange), IMB35 (pé + flange), IMV1 (flange vertical). Escolha o errado e você estará fazendo novos buracos.
Motores tubulares – o adaptador é tudo
Pegue nossoCA60-120NM. Cabe em um tubo padrão de Ø80mm. Mas o adaptador de coroa deve corresponder ao perfil interno do tubo -redondo, estriado ou hexagonal. Use o adaptador errado e você perderá torque. Vimos adaptadores quebrarem após 500 ciclos porque alguém forçou um hexágono em um tubo redondo.
Então, quando você nos pede um orçamento, precisamos:diâmetro interno do tubo, tipo de perfil e comprimento da coroa ao suporte final.
Motores integrados (driver interno) evitam dor de cabeça
A maneira antiga: compre o motor, compre o driver separado e conecte-os. Ocupa espaço, muitos cabos, mais coisas para falhar.
Motor integrado – o driver está dentro da caixa. Um cabo para alimentação e controle. Economiza cerca de 40% do seu espaço. Fiação cortada pela metade. Nossos atuadores giratórios da série CAW são todos integrados. Nenhuma caixa externa para esconder. Basta montá-lo e pronto.
Sua folha de dicas antes de fazer o pedido
Meça o espaço disponível (comprimento, largura, altura)
Altura central do eixo
Diâmetro piloto e dimensões do flange
Furo do parafuso PCD e tamanho da rosca
Diâmetro do eixo e comprimento da extensão do eixo
Estilo de montagem (IMB3/B5/B35/V1)
Tipo de adaptador para motor tubular (redondo / estriado / sextavado)
Fazemos dimensões personalizadas, mas preferimos acertar na primeira vez.
Não tenho certeza? Basta perguntar.
Cada porta é diferente. Envie-nos: tipo de porta, tamanho, foto se tiver e espaço disponível. Somos uma fábrica na Califórnia desde 2009.Responderemos em 24 horas com uma resposta direta– sem upsell. vamos ter um
conversa profunda!
Espero que este conteúdo seja útil para você.